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威马发布7系轿车 定位于中型智能纯电轿车

文章来源:admin 更新时间:2019-10-10

9月2日上午,从威马汽车获悉,其将正式发布“威马7系轿车”项目。新车将基于全新平台开发,定位于中型智能纯电轿车,将搭载威马汽车在自动驾驶与智能座舱两大人工智能应用领域的最新创新成果,并搭载L3级自动驾驶辅助技术与适配5G技术的智能座舱。

威马发布7系轿车  NEDC工况里程将突破700km

产品时间节点方面,新车的概念版将于明年北京车展上亮相,量产版将于2021年上半年上市交付。此款车型NEDC综合工况里程将突破700公里(WLTP工况续航超过600公里),凭借先进的电池热管理技术,30分钟快充可充至80%电量,能更好地满足用户对高续航产品的需求。概念车将于2020年亮相北京车展,其量产车型将于2021年上半年正式上市交付。

在电池安全方面,“威马7系轿车”同样遵循威马汽车相较国标更为严苛的测试标准,在设计和生产过程中进行多维度、多轮次的测试,从机械、电气、受热、涉水等方面全方位保证电池安全。值得一提的是,威马汽车也将为“威马7系轿车”用户提供动力电池终身质保服务,全力保障用户用车权益。

自动驾驶方面,“威马7系轿车”将量产落地L3级自动驾驶辅助技术。智能座舱方面,“威马7系轿车”将搭载适配5G技术的Living Engine 3.0系统及智能座舱,打通地图导航、社交、智能家居以及能源等领域,提供全场景智能交互服务。

威马发布7系轿车  NEDC工况里程将突破700km

自动驾驶方面,“威马7系轿车”将量产落地L3级自动驾驶辅助技术,为用户带来智能、安全、便捷的驾乘体验。日前,威马汽车率先在成都环城高速完成了L3级自动驾驶辅助技术的公路实测,通过密集的道路实测来采集海量数据,不断验证、优化自动驾驶技术决策层算法,为量产落地打下坚实基础。此外,威马汽车在L4级自动驾驶技术领域的探索与应用也取得了实质性的进展,以威马EX5为基础打造的测试车继于近期在上海临港自动驾驶示范区顺利通过多个动态场景的测试之后,又于2019世界人工智能大会现场展示了模拟9大常见行车场景的V2X车路协同技术与低速限定场景下的自动驾驶商业化运营解决方案“Project W—按需出行计划”,呈现了智慧交通的美好图景。

智能座舱方面,“威马7系轿车”将搭载适配5G技术的Living Engine 3.0系统及智能座舱,以“全车交互智能化”的创新理念,打通地图导航、社交、智能家居以及能源等领域,提供全场景智能交互服务。此外,威马汽车软硬件一体的全生态OTA升级能力则令用户尽享“常用常新”的智能人机交互体验。

威马发布7系轿车  NEDC工况里程将突破700km

目前,随着补贴退坡、外资品牌进入等因素影响,新能源汽车市场的竞争也开始日益激烈起来,但整体而言,新能源轿车市场竞争却不算激烈,尤其是新造车品牌,都选择了以SUV作为首款产品打开市场局面,轿车反而成为了极大的市场空白。此次威马轿车计划发布后,也成为了即小鹏之后进军纯电动轿车的新造车品牌,SUV和轿车两大细分市场的补足,将更好地帮助威马完成市场突围。

目前威马汽车产品主要涉及SUV领域,销量与口碑也都一直位于新造车势力前列,但基于不管燃油车领域还是新能源领域轿车始终占据重要市场份额的事实,威马汽车都必须做出新的出击,而“威马7系轿车”无疑是个很好的发力点,不仅填补了国内高品质中型智能纯电轿车市场空白,更又一次走在了新造车势力的前端。

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